Inventaire Véhicules neufs Dodge Challenger R/T PA 2022 neuf à vendre à Nicolet
Photo 1 de 1
Cristal granit métallisé
375 ch
Propulsion arrière
14,7 L / 9,4 L Ville/Autoroute (L/100km)

Améliorations par rapport au modèle GT :

  • Moteur V8 HEMIMD de 5,7 L à distribution variable des soupapes et système à cylindrée variable (MDS) jumelé à une transmission automatique TorqueFliteMD à huit vitesses développant une puissance de 372 ch et un couple de 400 lb-pi
  • Emblème R/T sur la calandre et emblèmes HEMIMD sur les ailes
  • Essieu arrière de 230 mm
  • Système d'échappement actif
2022

Dodge Challenger

R/T PA

Unité# N9230 / NIV 2C3CDZBT2NH241630
Photo 1 de 1
Cristal granit métallisé
375 ch
Propulsion arrière
14,7 L / 9,4 L Ville/Autoroute (L/100km)
  • Améliorations par rapport au modèle GT :
  • Moteur V8 HEMIMD de 5,7 L à distribution variable des soupapes et système à cylindrée variable (MDS) jumelé à une transmission automatique TorqueFliteMD à huit vitesses développant une puissance de 372 ch et un couple de 400 lb-pi
  • Emblème R/T sur la calandre et emblèmes HEMIMD sur les ailes
  • Essieu arrière de 230 mm
  • Système d'échappement actif
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*Prix, paiements et modèles affichés à titre indicatif seulement. Sujet à changement sans préavis. Taxes en sus. Offre à la location basée sur 18 000km/an, 0,12$ du km excédentaire. Sujet à approbation du crédit. Des conditions s’appliquent. Tous les détails en concession. Pour avoir une confirmation du prix exact, le client doit contacter un représentant des ventes ou faire une demande en ligne. Bien que tous les efforts raisonnables soient faits pour assurer l’exactitude de ces informations, nous ne sommes pas responsables des erreurs ou omissions contenues sur ces pages.

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La gamme de Challenger 2022

SXT

Dodge Challenger SXT
À partir de 40 860$
Caractéristiques de série clé :
Moteur V6 Pentastar 3,6 L à distribution variable des soupapes jumelé à une transmission automatique TorqueFlite à huit vitesses développant une puissance de 303 ch et un couple de 268 lb-pi
Caméra de recul ParkView
Prise en charge d’Apple CarPlay et intégration d’Android Auto
Roues en aluminium charbon lustré de 19 po (modèles à transmission intégrale)

GT

Dodge Challenger GT
À partir de 43 260$
Améliorations par rapport au modèle SXT :
Volant sport gainé de cuir avec palettes de changement de vitesse
Roues de 20 po en aluminium charbon lustré
Sièges sport
Séparateur d’air avant de performance et prise d’air fonctionnelle sur capot

R/T

Dodge Challenger R/T
À partir de 47 255$
Améliorations par rapport au modèle GT :
Moteur V8 HEMIMD de 5,7 L à distribution variable des soupapes et système à cylindrée variable (MDS) jumelé à une transmission automatique TorqueFliteMD à huit vitesses développant une puissance de 372 ch et un couple de 400 lb-pi
Emblème R/T sur la calandre et emblèmes HEMIMD sur les ailes
Essieu arrière de 230 mm
Système d'échappement actif

Scat pack 392

Dodge Challenger Scat pack 392
À partir de 60 710$
Améliorations par rapport au modèle R/T :
Moteur V8 HEMIMD SRTMD de 6,4 L à MDS développant 485 ch et un couple de 475 lb-pi
Roues de 20 po x 9 po en aluminium granit à faible brillance
Essieu arrière avec différentiel autobloquant
Pages de performances SRTMD avec modes de conduite, assistance au départ arrêté et dispositif de blocage de canalisation de frein

Scat pack 392 widebody

Dodge Challenger Scat pack 392 widebody
À partir de 68 710$
Améliorations par rapport au modèle Scat Pack 392 :
Suspension de compétition à amortissement adaptatif
Élargisseurs d’aile
Volant gainé de cuir avec section inférieure aplatie
Roues Devil’s Rim de 20 x 11 po en aluminium
Pneus de performance toutes saisons 305/35ZR20

SRT hellcat

Dodge Challenger SRT hellcat
À partir de 85 460$
Améliorations par rapport au modèle Scat Pack 392 :
Moteur V8 HEMIMD SRTMD Hellcat de 6,2 L suralimenté développant 717 ch et un couple de 656 lb‑pi
Roues de performance SRTMD 20 po x 9,5 po noir à faible brillance
Suspension de compétition à amortissement adaptif
Freins antiblocage haute performance à disque aux quatre roues avec étriers SRTMD peints en rouge à six pistons à l’avant

SRT hellcat widebody

Dodge Challenger SRT hellcat widebody
À partir de 93 460$
Améliorations par rapport au modèle SRT Hellcat :
Suspension de compétition à amortissement adaptatif
Roues de 20 po x 11 po en aluminium noir charbon
Élargisseurs d’aile
Pneus de performance toutes saisons 305/35ZR20

SRT hellcat redeye

Dodge Challenger SRT hellcat redeye
À partir de 103 460$
Améliorations par rapport au modèle SRT Hellcat :
Moteur V8 HEMIMD SRTMD Hellcat Redeye suralimenté de 6,2 L à haut rendement avec 25 améliorations majeures de ses composants, développant une puissance nominale de 797 ch et un couple de 707 lb-pi
Transmission automatique à 8 vitesses TorqueFliteMD
Refroidisseur SRT Power ChillerMD et système de refroidissement après arrêt du moteur
Emblèmes SRTMD Hellcat Redeye uniques à l’intérieur et à l’extérieur

SRT hellcat redeye widebody

Dodge Challenger SRT hellcat redeye widebody
À partir de 111 460$
Améliorations par rapport au modèle SRT Hellcat Redeye :
Suspension de compétition à amortissement adaptatif
Roues de 20 po x 11 po en aluminium noir charbon
Élargisseurs d’aile
Pneus de performance toutes saisons 305/35ZR20

SRT Hellcat redeye widebody jailbreak

Dodge Challenger SRT Hellcat redeye widebody jailbreak
À partir de 114 455$
Améliorations clés par rapport au modèle SRT Hellcat Redeye Widebody :
Moteur V8 HEMIMD SRT Hellcat Redeye 6,2 L suralimenté à haut rendement avec étalonnage révisé du groupe motopropulseur développant 807 chevaux

SRT Super Stock

Dodge Challenger SRT Super Stock
À partir de 117 160$
Améliorations clés par rapport au modèle SRT Hellcat :
Moteur V8 HEMIMD SRT Hellcat Redeye 6,2 L suralimenté à haut rendement avec étalonnage révisé du groupe motopropulseur développant 807 chevaux
Élargisseurs d’ailes pour un profil élargi et suspension haute performance à amortissement adaptatif Bilstein à réglage exclusif
Roues de 18 po x 11 po cristal granit à faible brillance chaussées de pneus à carcasse radiale pour courses d’accélération 315/40R18 Nitto NT05R
Étriers de frein légers Brembo à quatre pistons entièrement en aluminium

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