Toyota Tundra 2020 vs RAM 1500 2020
Dans la très, très compétitive catégorie des camionnettes pleine grandeur, les constructeurs ont tout intérêt à maintenir la cadence afin de faire de leurs produits, non seulement les plus compétents, mais aussi les plus techno et les plus confortables. Et non, il ne s’agit maintenant plus seulement de capacités de remorquage ou de charge utile, les camions d’aujourd’hui doivent se montrer aussi polyvalents, sinon plus, que Gregory Charles. C’est donc dans cet état d’esprit que nous vous proposons un duel entre la Toyota Tundra 2020 et la RAM 1500 2020.
C’est en 1999 qu’on a vu sur nos routes de Victoriaville, Trois-Rivières et Nicolet, la toute première camionnette Tundra. Le camion RAM quant à lui, fut désigné Meilleur camion pickup de l’année en 1994, et ne cesse depuis de cumuler les prix et mentions, année après année et même en 2020, le nouveau RAM 1500 nous propose de la nouveauté. Mais, par où commencer…
D’abord, deux nouvelles éditions spéciales s’ajoutent au menu du camion pickup RAM, soit la RAM 1500 Limited Édition Noir 2020 et la RAM Heavy Duty Édition Nuit 2020. Et plus tard cette année, les consommateurs auront au menu 3 nouvelles couleurs extérieures dont le Bleu hydro, Brun noisette et Vert olive. Aussi le moteur V6 EcoDiesel de 3,0 litres de 3e génération, avec un couple de 480 lb-pi qui vous permettra de remorquer des charges de 12 560 livres.
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Les versions
Le Tundra 2020 propose 5 modèles, soit les Tundra 4×2 Double Cab LB, Tundra 4×4 Double Cab, Tundra 4×4 Crewmax SB, Tundra 4×4 Double Cab LB SR5, Tundra 4×4 Crewmax SB Platinum, à partir d’un peu moins de 43 000 $ jusqu’à un peu plus de 65 000 $. Le RAM offre 7 versions à partir d’un peu plus de 35 000 $ jusqu’à un peu plus de 63 000 $, Tradesman, Big Horn, Sport, Rebel, Laramie, Longhorn et Limited.
Pour simplifier les choses, nous prendrons les versions d’entrée de gamme de chacun de nos concurrents. Alors dans le coin gauche se trouve le Tundra 4×2 Double Cab LB et dans le coin droit, le RAM 1500 Tradesman. Déjà en partant, environ 8 000 $ les séparent, ce qui peut représenter une tonne d’équipements en option, ou tout simplement une version beaucoup mieux équipée, ou tout ce qui vous passe par la tête pour ce prix.
Les compétences
Un des premiers critères qui nous pousse généralement à choisir un camion, ce sont ses capacités, or, avec le RAM vous pourrez remorquer jusqu’à 5 783 kg, soit 12 750 lb. Le mieux que puisse faire le Tundra à ce chapitre est de 4 400 kg ou 9 700 lb. La charge utile du RAM est de 1 043 kg et celle du Toyota est de seulement 740 kg. Vous constatez donc que le RAM peut en faire beaucoup plus à ces niveaux.
Les moteurs
Maintenant en ce qui concerne la motorisation, le Tundra propose 2 moteurs dont le V8 de 4,6 litres de 310 chevaux et 327 lb-pi de couple et le V8 de 5,7 litres de 381 chevaux pour 401 lb-pi de couple. Le 1er vous donne une moyenne combinée de 15,1 L/100 km tandis que le second fait grimper ce chiffre à 16,2 L/100 km. Du côté du Ram, on a droit à 3 moteurs, dont le V6 Pentastar de 3,6 litres de 305 chevaux et 269 lb-pi de couple, le V6 EcoDiesel de 3,0 litres de 260 chevaux pour 480 lb-pi de couple et le V8 HEMI de 5,7 litres d’une puissance de 395 chevaux pour 410 lb-pi de couple. Les cotes de consommation vont comme suit; 10,8 L/100 km pour le Pentastar, 12,8 L/100 km pour le V8 HEMI de 5,7 litres et pour le moteur EcoDiesel, il performe très bien avec des cotes aussi basses que 10,7/7,4 L/100 km (ville/route). Impressionnant n’est-ce pas pour un si gros camion?
Et le gagnant est…
Enfin, parce qu’il est beaucoup plus puissant, plus performant, vous coûtera beaucoup moins cher en essence, parce qu’il peut remorquer de plus lourdes charges, et on n’a même pas effleuré la liste d’équipements, ni les caractéristiques, les technologies, les espaces de rangement du RAM qui sont à des années-lumière du Toyota, pour ses habitacles renommés pour leur luxe et leur confort, la réponse est plus qu’évidente.
Enfin, un essai routier chez votre concessionnaire RAM Nicolet Chrysler près de Trois-Rivières et Victoriaville, vous montrera en plus, à quel point le conduire est agréable. Alors, on se voit bientôt?